近日，位于广东深圳的平湖南综合物流枢纽项目二期工程钢结构主体宣告完成，预计将在年内全面建成。

这一创新性项目采用"铁路盖上智慧物流园"模式，在原有铁路货场的基础上，通过立体开发，在上方建设现代化物流设施。据相关负责人介绍，这种设计充分利用了铁路用地的垂直空间，实现了土地资源的高效利用。

平湖南综合物流枢纽项目的规划体现了先进的设计理念：其地面一层为传统铁路货场，设有4条货运线和3个站台；二层则建有11栋高标准物流仓库。通过4座运输坡道和7条水平运输通道，实现了货物的高效运转。

这种立体开发模式具有多重优势:

首先，土地利用更加集约高效。项目所在的深圳龙岗区地理位置优越，紧邻多条高速公路和铁路干线，这样的交通区位在寸土寸金的深圳十分难得。

其次，货物周转效率显著提升。传统物流模式中，铁路货场与物流园区分散分布，导致转运环节多、耗时长、成本高。而通过"一站式"转运服务，可大幅压缩运输时间和成本。

项目建成后，将与深圳港实现无缝对接。预计未来，货物从深圳港卸载后1小时内即可送达平湖南综合物流枢纽，并通过铁路网络快速分拨至全国各地，或经中欧班列运往欧洲。

该物流中心将打造成为集公铁海多式联运、区域分拨配送、公共仓储和物流信息服务于一体的现代化物流基地。项目投用后，较现有运输模式可节省40%的时间，物流效率提升30%以上，预计到2026年将承担140万标箱的海铁联运量。

平湖南综合物流枢纽项目将成为全国最大的单体铁路物流中心和亚洲规模领先的公铁海多式联运中心，在推动区域经济发展方面发挥重要作用。