平陆运河金海湾大桥全桥拱肋顺利完成合龙

6月10日，位于钦州市的平陆运河金海湾大桥项目迎来重要进展——全桥拱肋实现顺利合龙。这一里程碑式的突破标志着项目建设取得阶段性成果。

作为一座主跨达191米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，金海湾大桥采用了先进的缆索吊装结合斜拉扣挂施工方法。全桥共划分为24个节段，单幅包含12个节段。

为确保这一复杂工程的顺利推进，建设团队实施了多项创新管理措施：

• 通过建立拱肋节段安装专项技术交底制度，并运用BIM技术进行三维模拟预演，实现了施工方案的最优化和可视化交底。
• 在安全防护方面，采取多种有效措施保障施工安全。针对右幅拱肋靠近通航桥的特点，采用全封闭满铺的防护体系，并强化水路运输的安全管理。
• 在技术创新方面，成功研发了"扣索一次张拉计算方法"和"连续索非线性滑移计算方法"，显著提升了施工精度，确保了拱肋的高精度合龙。
• 应用先进的主航道运输智能辅助系统平台，通过实时监测水位变化和潮汐规律，最大限度降低了对航道通行的影响。