“车辆34H05241，手续办理完毕，请通行。”

下午4时，随着一股浓郁的榴莲香气飘进广西凭祥市友谊关口岸，越南司机陈文添刚将冷链车停稳，通关手续便迅速完成。

友谊关口岸出入境车辆川流不息。

两天前，陈文添从越南谅山口岸接过这辆载重20吨泰国榴莲的冷链车。得益于友谊关口岸高效的“零等待”通关模式，他每月往返中越4次，确保水果新鲜送达。

车辆34H05241正在等待通关。

当前正值东盟水果进口旺季，作为中国重要的陆路水果进出口通道之一，友谊关口岸的12条货车卡口已全部开放，全力保障跨境车辆通行。这里每天都有大量来自东盟国家的水果快速通关，进入千家万户。

“对于操作熟练的司机来说，完成出入境手续仅需七八秒。”友谊关出入境边防检查站执勤一队副队长韦福义介绍，通过推行网上申报和随到随检模式，并常态化开通生鲜货物绿色通道，车辆通关效率显著提升。

在查验区，一场智能化的接力正在进行。

“已分配检查台。”当陈文添的冷链车驶入查验区时，友谊关海关“智慧物流管控平台”已经规划好了最优通关路径。作为该车辆的货运代理，朱春华只需通过手机上的“智慧友谊关”APP就能实时查看排队情况、查验车位和通关进程。

“滴！”朱春华的手机突然提示：“车辆已进入查验区。”如今，他无需在查验场来回奔波，所有操作都可以在手机端完成。

车辆在查验区有序停放。

不远处的友谊关口岸查验平台实验室里，检测员借助“现场+中心”连线系统，快速完成进口水果的检测流程，确保货物能够及时放行。

在友谊关海关指挥中心，物流监控科关员陆春蓉轻点鼠标，电脑上便清晰显示一辆辆东盟货车从申报到通关的所有环节信息。通过智能调度与辅助管理系统、智能检疫处理系统等科技手段的配合，货物等待时间较2023年减少20%，查验车位周转效率提升35%，每票作业节省等待时长3.5小时。

友谊关海关正在查验越南百香果。

离开友谊关口岸，司机们将货物接力传递给中国市场。

沿322国道向北行驶约5公里，便来到中国—东盟（崇左）水果交易中心。这里是东盟水果进入中国市场的重要节点，连接着产地与经销商。一车车榴莲、火龙果等热带水果在这里完成交易后，将发往全国各地。

南宁海吉星水果批发市场内，东盟水果交易繁忙。

在RCEP框架下，广西凭借独特的区位优势，推动建设了崇左、南宁、钦州三个中国—东盟水果交易中心，致力于打造面向全国和东盟的水果分拨中心、交易中心和加工中心。2024年，约250万吨、价值近350亿元人民币的东盟水果通过铁路、公路和航空组成的立体物流网络，从广西运往全国各地。

随着RCEP政策红利持续释放，中国与东盟之间的水果贸易更加高效便捷。今年6月18日，广西举办了“东盟水果 汇聚广西 让畅购RCEP更便利更美好——购在中国·广西站”活动，为这条连接中国与东盟的“水果高速”开启了新的篇章。

暮色降临，又一辆满载东盟热带水果的货车驶入口岸，“抢鲜”之旅再次开启。在这条横跨山海的通道上，更多的美味佳果正通过广西走向全国。(何宁、雷琦竣、黄昱梅、朱晓玲、覃心)