5月31日，一列装载着菜籽油、汽车配件和板材等货物的中欧班列从中东铁路通道满洲里口岸缓缓驶出，目的地是西安港。数据显示，今年前五个月，经由“东通道”运行的中欧班列数量突破2000列，展现出蓬勃的发展势头。

作为连接中国与欧洲的重要物流通道，“东通道”主要依托满洲里、绥芬河和同江三个铁路口岸。目前该通道已开通27条货运线路，可抵达波兰、德国、荷兰等14个国家，并辐射至长沙、郑州、成都、苏州等多个国内城市。

据统计，今年前五个月，“东通道”班列运行量占全国总量的近四分之一（26.3%），其中回程班列占比更高达31.9%。这充分体现了中东铁路通道在服务“一带一路”建设中的重要作用。

为了进一步提升运输效率，相关铁路部门采取了多项优化措施：满洲里站通过科学调配机车运用和定点取送等办法，使换装作业效率提高了25%；绥芬河站则借助“数字口岸”系统优势，实现班列快速通关；同江北站提前掌握班列信息，并加强与集装箱代理公司的协作，有效缩短了车辆等待时间。这些举措共同推动了中欧班列运行效率和服务质量的持续提升。