近日，在滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程现场，随着一片长32米、重达184吨的特制T型轨道梁精准安置在绥芬河1号桥桥墩上，标志着该工程首片梁成功架设。这一进展为后续线路建设奠定了坚实基础。

在施工现场，中铁六局施工团队克服了场地狭小、47米超高墩身以及6.4米宽墩顶等多重挑战。他们通过三次对架桥机的拆装调整，并将其通过新建隧道运输至指定位置，成功将T梁跨越既有铁路线。

据项目负责人介绍，该工程采用了桥梁梁片长32米、梁宽2.45米、重达184吨的套轨T梁，这在国内尚属首例。施工中采用球形支座配合8台50吨千斤顶集群控制系统，实现了毫米级精准调校。

该工程共包含3座大桥和84片T梁。施工单位对关键设备进行了全面调试与检测，并组织了专业培训，确保施工人员熟悉架梁作业流程及安全规范。

项目预计将在年内完成建设，投用后将显著提升跨境运输能力及铁路运输安全水平，为区域经济发展注入新动力。