包银高铁银巴铁路跨桑园沟大桥连续梁顺利合龙，标志着项目取得重要进展。

近日，包银高铁银巴铁路建设迎来关键节点：由中国铁建大桥局负责施工的跨桑园沟大桥连续梁成功合龙。这一工程的完成为银巴铁路整体建设奠定了坚实基础，推动项目进入新阶段。

银川至巴彦浩特铁路作为包银高铁的重要支线，全长约115公里，其中宁夏境内占约40公里。跨桑园沟大桥连续梁是全线的核心控制性工程，总长145.5米。在合龙当天，施工现场机器声声，项目工程师梁增伟表示：“为确保这一节点目标的实现，团队已经连续奋战数月，进行了多次模拟训练。”

据介绍，施工过程中采用了“先边跨后中跨”的创新工艺，并通过BIM技术对合龙轨迹进行模拟。技术人员反复优化支架搭设和挂篮悬浇参数，将误差控制在最低范围。最终确定采用梁柱式支架现浇0#块及边跨直线段，标准节段则使用挂篮悬臂浇筑法施工。

“五一”假期期间，全线30余公里范围内共有10余个作业面同时推进，目前项目主体工程已完成约67%，桩基、连续梁和路基填筑等工序正在全面展开。

作为国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，包银高铁银巴支线计划于2026年实现全线通车。这一项目将显著提升宁夏与周边城市群的交通效率，对促进区域经济发展、旅游资源开发和对外开放具有重要意义。