近日，我国自主研发的大型海洋工程装备又添新成果。由海洋石油工程股份有限公司牵头研制的千吨级拉力多顶点同步牵引装船系统成功交付使用，标志着我国在海洋油气安装领域取得重要技术突破。 该系统由10台千吨级拉力千斤顶、4台助推千斤顶以及动力站等关键设备组成，最大可实现5万吨载重的同步作业能力。按照行业标准计算，这套系统一次最多可以同时牵引近四万辆家用轿车。与国际同类产品相比，该系统的装船速度提升了15%，在复杂工况下的控制精度达到毫米级。 在研发过程中，攻关团队突破了多项关键核心技术：采用高强合金材料使千斤顶的拉力系数提高20%；创新运用"柴油机直驱+负载敏感变量泵+比例阀控制"技术；首次将5G物联技术应用于海洋工程领域。这些技术创新不仅提升了系统的作业效率，还显著改善了设备的运行稳定性。 该系统通过国际权威认证机构法国船级社的技术验证，各项性能指标均达到世界先进水平。据测算，与传统设备相比，这套系统可使工程作业的安全性提升40%，运维效率提高60%，能耗降低10%。 据悉，过去十年间，海油工程已完成各类海洋结构物的牵引装船作业近300座次，其中万吨级以上项目达到34个。此次新系统的投入使用，将为我国海洋油气开发提供更强大的装备支撑。后续还将进行设备适应性测试和人员培训工作，为全面推广应用做好准备。 这套系统的核心技术突破，不仅填补了国内相关领域的空白，也为提升我国海洋工程装备制造水平提供了有力支撑。