近日，小米汽车对旗下SU7车型的命名方式进行了更新优化。

具体来看，小米SU7标准版所配备的Xiaomi Pilot Pro系统已从"小米智驾Pro"更名为"小米辅助驾驶Pro"。与此同时，小米SU7 Pro与小米SU7 Max版本搭载的Xiaomi HAD系统也相应调整，将原名"小米智驾Max"改为"小米端到端辅助驾驶"。

根据小米汽车官方信息显示，升级后的"端到端辅助驾驶"功能支持从停车位到停车位全程使用。用户只需设置导航，车辆即可实现全程辅助驾驶。该系统还涵盖了ETC/闸机通行、狭窄路段及环岛行驶、停车场自动泊车等多样化的场景应用。

有分析指出，此次命名调整或与近期发生的几起行业事件相关。

此前，在安徽德上高速某施工区域发生了一起涉及小米SU7的交通事故。官方数据显示，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶模式。

随后，工信部发布了一份重要公告称，要求汽车制造商明确系统功能范围和安全措施，禁止夸大宣传，并需严格履行告知义务，确保产品一致性和质量安全。该公告旨在提升智能网联汽车的整体安全性。

4月27日，由华为乾崑智能汽车解决方案联合广汽、上汽等11家车企共同发布的《智能辅助驾驶安全倡议》中强调了营销透明化原则，并建议通过模拟教学和实时提醒等方式提高用户的驾驶安全意识。