印度尼西亚投资部长Rosan Roeslani近日对外透露，韩国LG集团将继续深耕印尼市场，并计划对其在该国的电池生产项目追加17亿美元的投资。这一注资将使整个项目的总投资额提升至28亿美元。

Roeslani在一场发布会上指出："这充分展现了LG对印尼市场的坚定信心。一个关键举措是，该公司将持续推进其位于西爪哇省的合资电池工厂建设。"

图片来源：LG新能源

此外，由LG新能源（LG Energy Solution，简称LGES）和现代汽车集团共同组建的合资企业HLI Green Power也宣布将继续扩大在印尼的投资。该企业在2024年7月初于印尼建立了当地首座电动汽车电池工厂，设计年产能为10 GWh。

与此同时，现代汽车和LG新能源还规划为该电池工厂的二期建设项目投入20亿美元的资金，以使工厂的总产能增加至30 GWh。

值得注意的是，在Roeslani发表上述声明之前，有消息称韩国电池制造商LG新能源已决定退出在印尼参与的一个合资项目。该项目涉及电动汽车电池供应链建设，总投资金额约为142万亿印尼盾（约合84.6亿美元）。

据知情人士透露，经过与印度尼西亚政府的协商后，LG集团决定取消这一项目，主要原因是全球产业格局的变化和电动汽车市场需求的暂时放缓。

对于这一消息，LG新能源方面尚未作出回应。不过印尼相关部门已经确认，中国的浙江华友钴业将接替LG新能源，接手其退出的项目。

印度尼西亚坐拥全球储量最丰富的镍矿资源，而镍是制造电池的重要原料。该国正通过吸引下游制造业投资来充分利用这一战略资源。

印尼政府要求所有企业在当地进行矿产加工，而非直接出口原材料，这给外资企业带来了较大的经营压力。这也促使外国投资者必须在当地建立完整的生产设施才能获取镍矿资源。

尽管LG集团调整了部分投资项目，但印尼政府重申其电动汽车产业的强劲发展势头不会改变。这一表态表明，无论最终的合作方是谁，印度尼西亚都将持续推动该国在电动汽车产业链中的地位提升。