5月14日上午，在中蒙边境地区，两国国旗在空中迎风飘扬，两列工程车披红绸整装待发。伴随着爆竹声和热烈掌声，中蒙甘其毛都-嘎舒苏海图铁路正式开工。这是自1956年二连浩特至扎门乌德铁路通车后，第二条中蒙跨境铁路项目。

该铁路从内蒙古巴彦淖尔市的甘其毛都口岸出境，途经蒙古国嘎舒苏海图口岸，并连接到蒙古国南戈壁省的嘎舒苏海图站。其中，中国境内段由国家能源集团投资建设，蒙方段则由塔本陶勒盖铁路公司负责施工。整个项目预计于2027年建成通车。

在双方的合作中，已取得了一系列积极进展。此前，中蒙两国就跨境铁路运输达成多项共识，并共同推进相关基础设施建设。这一合作不仅体现了两国在交通领域的紧密联系，也为区域经济发展注入了新动力。

近年来，内蒙古口岸的货运和客运量均呈现显著增长态势。今年一季度数据显示，全区口岸进出境货运量达2985.28万吨，同比增长11.5%；进出境客运量为179.63万人次，同比增长82.8%，实现了首季开门红。

在优化通关流程方面，内蒙古采取了多项创新措施。例如，在公路口岸推行"一单多车"和互联网申报等便捷模式；在二连浩特、满洲里等地实现货物智能化管理。这些举措有效提升了通关效率。

未来三年，内蒙古计划实施85个口岸重点项目，总投资371亿元。今年起，已支持的10个重点项目全部完成评审并下达资金；18个试验区项目也已完成备案，预计8月底前陆续开工。

自治区口岸办表示，将继续多措并举保障口岸顺畅运行，力争实现2025年货运量1.3亿吨的目标。同时，通过《内蒙古推进口岸与腹地协同发展实施方案》，进一步提升进境大宗资源的落地转化率，充分发挥在联通国内国际双循环中的作用。